小队共有5人，分别分为两人和三人的团队，A团队从相门往木渎方向调查，B团队从相门往中南街方向调查。每到一个站点，团队成员都从地下二层上到地下一层，在入口处统计10~15分钟内地铁站的人流量。客流量较小的站点只需一人负责，客流量较大的则需2人或3人共同完成。在统计完人流量后，团队成员充分抓紧和利用候车时间发放2-3张调查问卷。问卷发放对象包括各个年龄段，学生、上班族、中老年和老年人都参与了此次调查问卷。临行前，轻轨调查团队队长给组员们上了一堂礼仪课。首先，要礼貌打招呼，用尽可能简短的语言表明身份；其次，要为对方准备好笔及垫板；最后，千万注意在乘客填写问卷时，不要距离太近，这样会使别人在潜意识里产生一种压迫感，保持适当距离，待对方填写完再走上前取回问卷并答谢。虽然做了些功课，但是在实际活动中遇到的问题，给实践团队的同学们上了又一课。比如，某队员在请一位乘客写问卷时，看到这位乘客手上拎着包，填写问卷不方便，就主动上前帮其拎包，但是，这位乘客反应很强烈，连声拒绝，使得队员略显尴尬。由此，团队成员在接下来的实践中，当涉及他人物品、财产时，并不太过亲热、主动以免给他人造成不必要的误会。
除了计算人流量和发放调查问卷，沿途的各站的软、硬件设施也被关注和记录下来。实践团队注意到，每站都有一些与其他站不同的设施。比如：滨河路站内的喜士多便利超市，木渎站内的自动证件照拍摄机，星塘街的志愿服务中心等。此外，团队成员还分头询问了乘客对地铁站内服务设施的意见，以及乘客们希望得到改进的地方。
实践团队通过此次调查研究，希望能帮助苏州轨道公司规划制定出更好地、更科学有效地方案来服务市民，为2号线、3号线的建设提出有价值的建议，使苏州市的轻轨越来越完善并走向成熟。